AIによる事故予防の“今”の話をしよう。“不完全”自動運転時代のドラレコ「Nauto」

(2019年9月5日掲載) もし「完全自動運転」になれば――。高齢者による危険運転や免許返納問題が取り沙汰されると、必ずといっていいほど議論にあがる「完全自動運転」。しかし、その実用化の目処はというと、技術や法整備などあらゆる点において、まだ未来の…

自治体、三菱地所、フィリップス、Yahoo!……MONET「日本版MaaS」を共創する“仲間”が集合

MONETサミット講演レポート 後編

MONETが日本連合で目指す、MaaSプラットフォーム戦略とは

MONETサミット講演レポート 前編

【DiDi上陸】ユーザー5.5億人の配車アプリが本気で日本を狙う理由

中国発のタクシー配車サービス滴滴出行(以下DiDi)が昨年9月に大阪から日本進出を開始した。タクシーに「乗りたい人」と「乗せたいドライバー」をマッチングし、配車から決済までをアプリ上で完結させるDiDi。 中国語圏を中心に全世界で5.5億人のユーザー数…

もはや「ドライブレコーダー」ではない。次代のドライバー安全システムの正体

(2019年4月19日掲載) 商用車だけでなく一般の自動車にも普及が進むドライブレコーダー。運転中の動画を記録することで、万が一事故や事件が起きた際の「目撃者」になってもらおうという目的で購入されることが多い。 そんなドライブレコーダーの一つとして…

海外事例から学ぶMaaS基礎講座。モビリティ革命がもたらすもの【前編】

MaaS Tech Japan 日高洋祐氏インタビュー