自動運転の記事一覧
X PROJECTでは、ソフトバンクが創ろうとする今と未来を、多角的な視点から紐解いていきます。今回のテーマは自動運転。渋滞緩和や交通事故の削減、過疎地域での移動手段の確保など、さまざまな社会課題の解決策としても期待される自動運転について、その先陣…
「すべてのモノ・情報・心がつながる世の中を」というコンセプトを掲げ、SDGsに取り組んでいるソフトバンク。「SoftBank SDGs Actions」では、いま実際に行われている取り組みを、担当社員が自らの言葉で紹介します。20回目は、自動運転バスの普及に取り組む…
日本には、高齢ドライバーの免許返納に伴う移動手段の確保や、地方における交通難民、公共バスや物流などのドライバー不足（2024年問題）など、交通課題が多くあります。これらの課題を解決するため、自動運転の社会実装に向けた取り組みが急務となっていま…
西日本旅客鉄道株式会社（以下「JR 西日本」）とソフトバンク株式会社（以下「ソフトバンク」）は、自動運転と隊列走行技術を用いたBRT※の実証実験を、2021年10月から滋賀県野洲市の専用テストコースで実施してきました。 2023年9月15日に実施された実証実験…
慶應義塾大学SFC研究所（以下「SFC研究所」）とソフトバンク 先端技術研究所は、湘南藤沢キャンパス内を循環する自動運転バスの運行高度化に向けて、デジタルツインを活用した研究開発に共同で取り組んでいます。2025年度に自動運転レベル4（高度運転自動化…
エストニアからやってきた新型自動運転EV「MiCa（ミカ）」の開封から約1カ月半、千葉県の東京大学柏キャンパスで、報道関係者向けにMiCaの試乗会とお披露目会が行われました。
2023年4月上旬、千葉県の東京大学柏の葉キャンパスに自動運転レベル4対応の新型自動運転車両「MiCa（ミカ）」が納品されました。日本に初上陸した日に開梱作業があると聞き、いち早く現場へ行ってきました。
3月16日、ソフトバンク竹芝本社で「SoftBank Tech Night Fes 2023」が開催されました。このイベントは、ソフトバンクで働く有志のエンジニアが主催しており、日々取り組む研究や技術について発表が行われています。今回は会場とオンラインによるハイブリッド…
目まぐるしい技術革新により、私たちの生活や世の中の在り方は日々変化しています。これから世界をさらに進化させるソフトバンクの最先端技術を体験できる技術展「ギジュツノチカラ ADVANCED TECH SHOW 2023」が3月22日〜23日の２日間にわたって、ソフトバン…
「雪の中でも、住民の足となるバスの運行を止めたくない」 北海道河東郡上士幌町（かみしほろちょう）では、今まさに自動運転バスの運行が行われ、町内の移動や通学などに利用されています。上士幌町は札幌から3時間半ほどの道東エリアに位置しており、人口…
2023年3月16日（木）に、ソフトバンクのエンジニアが日頃培った技術や事例などを紹介する「SoftBank Tech Night Fes 2023」が開催されます。近年、SNSやイベントなどでよく目にするようになったエンジニア自らによる情報発信。黙々と開発に取り組むイメージ…
静岡県では、持続可能な地域交通の実現を目指し、新たな移動手段として自動運転車両の活用を検討するための実証実験事業「しずおか自動運転ShowCASEプロジェクト」が進められています。その一環として、昨年より静岡県と掛川市は、東急株式会社、ソフトバン…
人口約2万4,000人の茨城県境町には鉄道が運行しておらず、住民の高齢化を背景にバス利用の需要が近年高まっていますが、バスの運転手が足りていません。そこで境町では、ソフトバンクの子会社のBOLDLY株式会社（以下「BOLDLY」）と協力して、交通の利便性向…
準天頂衛星とは、人工衛星の中で地球を周回する一般的なものと異なり、特定の地域の上空に長時間留まる軌道をとるもの。
北海道の鹿追町では冷涼な気候条件を生かして、春から秋にかけて寒冷地作物やキャベツなどが栽培されています。現在、鹿追町で行われている「スマート農業実証プロジェクト」で使われているソフトバンクの高精度測位サービス「ichimill」を紹介します。
人口減少や高齢化など社会の変化に対応した、持続可能な交通システムの取り組みが始まっています。自動運転・隊列走行技術を使ったBRT（バス高速輸送システム）の実用化に向けて、JR西日本とソフトバンクが実証実験を開始しました。
人の飛び出し予測やリアルタイムでの事故検知など、自動運転走行には周辺データを収集・分析し、危険を素早く検知する仕組みが重要です。これを実現するのがコネクテッド機能（＝常時通信機能）を備えた「通信でつながるクルマ」です。
CMなどでよく目にするようになった自動運転。本当に安全なのか、気になったことはありませんか？ 自動運転における要のひとつが「位置情報」で、誤差が少なければ少ないほどよいもの。自動運転技術の一端を担う、誤差数センチメートル以内の高精度な測位を可…
2020年9月18日、国⼟交通省からスマートシティのモデルプロジェクトに選定された、羽田空港に隣接する「HICity」において、⾃律⾛⾏バス「NAVYA ARMA （ナビヤ アルマ）」（仏Navya社製）の定常運⾏がスタートしました。当日の運行開始セレモニーの模様と、…
2019年6月27日、車両の新規登録（ナンバーの取得）を発表。同年10月開催の「CEATEC 2019」では千葉市美浜区の公道を走行した 「夜明け前が一番暗い」という言葉がありますが、これは前例のない新しいことに挑戦している時に、誰しも感じることかもしれません…
ソフトバンクは5G通信を使用したトラック隊列走行の実証実験を実施し、車間距離自動制御を行うことに世界で初めて成功しました。この実証実験で5Gの通信技術がどのように活用されているのか解説します。
ソフトバンク株式会社とトヨタ自動車株式会社の共同出資会社であるMONET Technologies株式会社（モネ・テクノロジーズ、以下「MONET」）は、全国の地方自治体や企業向けに、MONETの今後の事業展開や新たな取り組みなどを紹介するイベント「MONETサミット」を…
ソフトバンク株式会社とトヨタ自動車株式会社が次世代モビリティーサービス構築のために設立したMONET Technologies株式会社。そのMONETが、2019年3月6日に豊田市と業務連携協定を締結しました。豊田市役所で行われた締結式の模様などをご紹介します。
2019年1月18日、神奈川県鎌倉市で、ダイナミックマップ基盤株式会社とソフトバンク株式会社による自動運転向け高精度3次元地図に関する実証実験が行われました。実証実験の様子を見学してきたのでレポートします！
人工知能が周囲の状況を判断し、自律的かつ安全に自動車を運転すること。日本政府や米国運輸省道路交通安全局が自動化のレベルを0～5の6段階で定義しており、レベル3～5までが高度な自動運転の領域となっている。
自動車やバス、タクシーが自動運転車に変わろうとしていますが、まだ全貌は知られていません。自動運転とは何か、私たちの生活にクルマがどのように関わるのか、ITライターが未来の予想を交えて解説します。
世界各国の自動車メーカーやIT企業などが実用化に向けて取り組んでいる「自動運転」の技術。研究施設など限られた場所で実証実験が行われていて、まだその技術を体感できるチャンスはなかなかありませんよね。 そんな中、公道で自動運転バスの試乗会が開催さ…
佐治 友基 略歴を見る いつでも行きたい場所へ——。高齢者や障がいを持つ人はもちろん、全ての人々が自由に、安価で、安全に移動できる世の中にしたい。そんな思いから、先進モビリティ株式会社との合弁会社「SBドライブ株式会社」が生まれました。 今回は30…
